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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國(guó)出口中所占比例最大,成為韓國(guó)第一大國(guó)家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國(guó)綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過(guò)50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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2260 | 2670 | 2670 | 16 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1700 | 2300 | 2300 | 14 | 2/3 | YML | ||||||
Shekou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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1960 | 2270 | 2270 | 18 | 3/5 | KMTC | ||||||
Shekou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1665 | 1780 | 1780 | 13 | 4/6 | ONE | ||||||
Shekou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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1650 | 1900 | 17 | 5/7 | CULK | |||||||
NANSHA到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1765 | 1880 | 1880 | 16 | 1,3,5/6 | ONE | |||||
Shantou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 2000 | 2350 | 2350 | 22 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Zhuhai到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 2025 | 2325 | 2325 | 22 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Qinzhou到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 2100 | 2450 | 2450 | 22 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Jiangmen到Karachi SAPT整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1975 | 2250 | 2250 | 22 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO |
由于 Covid-19 封鎖,上海港和中國(guó)其他地區(qū)的港口出現(xiàn)更高程度的港口擁堵和航運(yùn)延誤,供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)繼續(xù)惡化。再加上世界其他地方港口的持續(xù)擁堵以及到亞洲的低回程率,集裝箱需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)容量。
在獲得53億美元國(guó)家資助的基礎(chǔ)上,韓國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)可能在2018年年底前,還會(huì)購(gòu)買現(xiàn)代商船(HMM)8000億韓元(約合7.09億美元)的債券。